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飛機輪轂油漆清理專用噴砂機

  隨著航空運輸的不斷發展,機場越來越多,飛機越來越多,航線越來越多,飛行安全也越來越受到航空公司和人民群眾的關注。其實,航空悲劇的80%發生在飛機的起降階段。其中,影響飛機起降安全的最主要載體----機輪,它的安全是最主要的。除了輪胎需要定期檢查更換,飛機輪轂的檢測、翻新、修補是最主要的提升安全的手段。

  

  以前的輪轂翻新處理,一直以手動噴砂機為主,效率低下,人工作業勞動強度大。這一現狀隨著東莞吉川機械科技股份有限公司的“飛機輪轂油漆清理專用噴砂機”生產成功,將成為歷史。

  下面來介紹這款設備的具體情況,以供專業人士和大家了解。

  

  需要翻新處理的飛機輪轂外形尺寸:Φ450-700*H140-400mm

  (看看,才幾天的飛行,飛機起降對輪胎、輪轂的沖擊有多大!)

  噴砂后接受探傷檢測時的輪轂,讓損傷一覽無余!

  

  吉川噴砂機處理后的飛機輪轂

  飛機輪轂油漆清理專用噴砂機技術參數:

  1、噴砂艙體尺寸:(長*寬*高)1800*1500*2100(mm)

  2、氣源壓力:0.5-0.8Mpa

  3、耗氣量:5m³/min/每支槍*3(壓力為0.6Mpa時)

  4、除塵箱噪聲:≤85分貝(可外接至室外)

  5、電源:380V/50HZ,三相五線制

  6、最大工件重量:≤100Kg/件

  7、輸送方式:大轉盤連續轉動

  8、清理等級:Sa2.5~Sa3 (GB8923-1988)

  9、設備照明:機艙采用60W投射燈3盞

  10、磨料回收方式:氣力回收、旋風分離循環使用

  11、機艙內防護方式:采用聚氨酯防護

  12、除塵箱:采用濾袋式除塵器,自動清灰,過濾精度≤50μm,能達到環保國標要求。

  13、裝機功率:約14Kw(不含所需空壓機功率)

  設備配置:

  1、主機主要由噴砂室、臺車轉盤機構、自動噴槍機構、電控箱等組成

  2、主機噴砂室體由3mm低碳鋼板等焊接而成,外表面噴塑,內表面貼耐磨膠皮防護。

  3、制作工藝及防護:轉盤采用厚鋼板和型材焊接制作,并在表面加裝聚氨酯板防護、開落砂孔。軸承全部采用國內知名品牌系列。槍架、連桿等都經過表面鍍鋅處理。砂料直接噴射部位另貼防護膠皮或覆膠處理,以提高部件使用壽命。

  4、本機配置數控自動噴槍3支,手動補噴槍1支,噴咀材質為碳化硼材料,鋁制槍體,噴槍使用壽命長,噴咀通徑為Φ8mm。噴槍壓力、角度、距離、都可根據工件噴砂部位設定調整,編程完成后,噴槍無需任何人工調整,實現自動作業。

  5、電控箱:電控箱設于主機正面,控制面板設在主機右上方,集中控制操作;設有總的急停開關,急停開關為醒目的標準紅色按鈕;設有自動手動轉換開關,可實現每個動作單獨運轉,用于調試及檢修。

  該設備已經在深圳航空的直屬機修公司投入使用,效果得到中外技術專家的一致肯定!這也體現了航空公司對航班飛行的安全重視!

  隨著大家對出行速度和安全要求的不斷提高,乘坐飛機成為很多商務人士的第一選擇。我們有充足的理由要求航空公司注重安全,打造安全的出行環境。

  為飛行安全盡綿薄之力!是東莞吉川機械科技股份有限公司社會責任感的體現!了解更多輪轂噴砂機知識,請登錄吉川科技官網查詢閱讀。

 

  吉川機械售后服務承諾

  感謝您選購吉川機械噴砂機產品,吉川機械公司嚴格按照ISO9001國家質量體系標準進行質量控制。設備除易損件質保一年、電器質保二年,吉川機械在國內各省都有售后服務點,其他發達國家也有我們的售后服務點,我們已經做到國內售后

  服務24小時響應,國外48小時響應,爭取在最短的時間內為客戶解決噴砂所產生的問題

  生產廠家:東莞吉川機械科技股份有限公司

  項目負責人:周澤明

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